《现代车用动力》(CN:32-1642/TH)是一本有较高学术价值的大型季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《现代车用动力》主要介绍国内、外车用、农用,船用和工程机械用柴油机油泵油嘴的行业信息,产品研制开发,油泵油嘴与发动机的配试技术、电子控制技术,新产品,新工艺,新材料的应用,检测技术,自运控制技术,并设有油泵油使用维修及信息动态等。
综合发展、研究设计、工艺设备、使用维修、试验检测、行业信息、产品介绍
1.所列参考文献在20 条左右,以近5年发表的杂志论文为主。
2.来稿文责自负,编辑部有权作技术性和文字性修改;投出稿件1个月未收到录用通知时,作者可另行处理。
3.正文应层次分明,在层次标码后,应拟定标题。尽量减少层次,不得多于3 层,采用1,1.1,1.1.1 方式。层次的数字序号顶格写,序号后要空一个汉字。
4.基本要求:文献引用和说明性注释均采用当页脚注形式。脚注序号用①,②,③……标识,每页单独排序。
5.如系国家、省部级重大科技攻关项目或有创新性的科研成果论文,亦请在介绍信中说明。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
动力工程及工程热物理 | 951 | 1490 |
机械工程 | 306 | 333 |
交通运输工程 | 271 | 320 |
金属学及工艺 | 36 | 53 |
经济管理 | 22 | 2 |
自动化与计算机技术 | 17 | 26 |
电气工程 | 10 | 6 |
一般工业技术 | 8 | 6 |
理学 | 8 | 8 |
建筑科学 | 6 | 0 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
动力工程及工程热物理 / 动力... | 932 | 1482 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 267 | 320 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 266 | 320 |
机械工程 / 车辆工程 | 265 | 320 |
金属学及工艺 / 金属切削加工... | 21 | 46 |
机械工程 / 机械制造及自动化 | 21 | 12 |
经济管理 / 产业经济 | 16 | 2 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 10 | 12 |
自动化与计算机技术 / 检测技... | 10 | 12 |
金属学及工艺 / 金属学 | 7 | 3 |
作者:杨海涛; 郭立新; 宋永平; 居钰生
作者:王吉华; 陆玲亚; 樊荣; 薛芹余; 居钰生
作者:周成尧; 胡辽平; 杨国旗; 周马兰; 张城; 李杰; 刘艳东
作者:郑鑫; 唐辉; 张文昌; 盛亿妍
作者:李天鹏; 杨良勇; 彭来森
作者:樊嘉天; 张春丰; 倪永成; 董晓彬; 王凯; 张春英; 徐明星; 冉冬立
作者:刘超; 卜安珍; 周望静; 赵洪云
作者:王亮
现代车用动力杂志编辑老师态度也很好,声音很亲切,打电话咨询每次都很热情及耐心,审稿老师给的审稿意见很专业也很有挑战性,审稿返回意见很及时,文章对创新性要求高。
现代车用动力杂志审稿速度还可以,审稿专家意见很中肯,对文章见解独到!修改很认真!意见提的很详细,对论文提高很有帮助!编辑工作非常认真负责,对稿件的审核非常仔细。不错的杂志,推荐投这个杂志!
现代车用动力杂志审稿老师给出的意见都很中肯,对问题分析得面面俱到,个人感觉杂志对文章的选题热点、创新点、写作水平都比较注重。祝大家成功!
现代车用动力杂志编辑很热情,而且认真仔细,提出了很多不错的修改意见,对我完成文章给予不少的帮助,十分感谢。几天内给的初审意见,从投了这个杂志到录用共用了1个月的时间,给力给力。
现代车用动力杂志的处理速度真的特别快!很棒的杂志。审稿人认真负责,提了很多建设性的意见。对文章质量的提升有很大帮助!编辑态度很好,对我们投入的稿件都仔细、认真的反复审阅。不错的杂志。
现代车用动力杂志工作速度确实很快,迅速改完之后又外审,没过几天就主编终审,编辑人真的特别nice,很耐心,直接说已录用,审稿速度效率高,不错的杂志,支持!
现代车用动力杂志还是很有效率,整个审稿流程也就1个月左右,编辑超级认真负责,审稿人很专业,一针见血的指出不足和错误,改完后感觉我的文章都升华了。非常不错的编辑和审稿人。推荐大家投稿。
前不久刚投了一篇,审稿人给出了详细中肯的修改意见,修改后录用。这个是部级期刊,审稿速度1个月算快的,对我来说专业比较对路,挺好的,以后准备多投一些。
现代车用动力杂志编辑和审稿人都非常给力,速度还是挺快的。第一次大修,审稿人给出了很多修改意见,历经一月修回,修回说明达10页。修回复审后2个周不到的样子接到小修通知,然后就是小修了,小修基本表示录用了。
好刊物,发文注重质量,编辑非常热情主动,看得出在学术拙世中努力办好刊物的意愿!希望优秀的作者们认真贡献自己的文章!这样的刊物编辑很难找到了!非常令人感动!!!!
商品收到了,是正品,包装很好,运送过来也没有磕碰,价格也不错,配送速度 给力,下次还来买,推荐给大家哦~~
审稿速度还挺快的,对文章细节看的比较仔细,编辑部返回的审稿意见里,文章有一个数字写错了,编辑老师把相关资料给我发过来,让我知道是哪里出错,很细心,修改之后录用了。
总体体来说,现代车用动力杂志的审稿速度还可以,编辑老师很负责,态度也很好,有问题打电话都能得到耐心解答。外审专家也能从专业的角度给予指导。非常感谢!
之前投了一篇关于试验检测的文章,该期刊编辑态度特别好也特别有耐心,对文章修改非常细致,审稿速度也非常快!审稿老师给出的意见非常中肯,对文章帮助很大。最后祝现代车用动力杂志越办越好。
7.30投稿,8.8号通知交审稿费,8.28申回退修,2天内返回,9.12再退修改格式,9.23退回加作者信息,9.26通知交版面费,word 9页版面费小贵。现代车用动力杂志审稿速度很快,审稿建议很中肯,编辑挺负责的。
现代车用动力是比较严谨认真的杂志,严格按照审稿人修改意见对文章进行修改后终于录用。编辑给了很多中肯的意见,按照人家的意见意义修改,然后投了,一个月后,直接说可刊出。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:江苏省无锡市钱荣路15号,邮编:214063。